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液压系统核心部件,液压泵的常规保养

时间:2019-06-11 09:57:47 点击:2次

        泵车的液压系统分为泵送液压系统和臂架液压系统两大部分,里面除了有阀组和蓄能器以外,液压泵是这套系统的核心,见过液压泵的小伙伴一定对它不陌生,相比于泵车的体积,液压泵块头不大,双手就可以握牢,除了有点沉以外,光看外形,真的有点儿其貌不扬,但是,小块头有大智慧,从某种意义上说,算是泵车六大总成当中的核心。

 

        当然,有实力自然也有脾气,混凝土输送泵的液压泵是柱塞变量泵,工作一定时间后,泵内部液压元件(缸体、柱塞、九孔板等)不可避免的产生过度磨损,会造成泄露,泄漏又分内外两种泄漏方式。发生在系统内部的泄漏叫做内泄漏,这种泄漏,液压油不会发生损失,相当于一种内循环,但是会影响到控制动作,容易引起系统故障。外泄漏则是指系统外部的泄漏。这种泄漏会损失液压油,液压油直接流到外部工作环境,系统压力降低会发生故障。泄漏出去的液压油,遇到高温或者明火,有可能会发生火灾。同时,由于各参数据不协调,油温过高,从而导致流量不足、工作速度缓慢。这时就需要及时的修理,对磨损超限的零部件进行修复更换。

 

        所以,与其等到故障找上门,不如先打好预防针,请注意一下几点维护保养基础。
 
    1.合理选用规范品牌润滑脂,夏季用“一个标号”和“两个标号”冬天用“三个标号”。
 
    2.每次加注润滑脂时,加到油箱顶部排气口流油停止,这样做的目的,是每次可以将筒内的空气排净。
 
    3.每次泵送结束后,空泵运行几分钟,泵体系将混凝土浆从S管细端中顶出来,到时候 我们要看一看,料斗内拌和S管巨细端是不是有油流出来,正常情况下,都应当流油。
 
    4.使用过程中,学会时不时检查油箱油位指示标杆,如没有油了,要及时增加。
 
    5.每次作业时,抽出一根烟的时间,查看一下分油器上的指示杆,正常为S管摇摆时,指针规律性跳动,表明作业一切正常。定时清洗和更换滤芯。
 
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