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技术知识

搅拌输送一体不是大胃王,一口吃不出个胖子,骨料初筛要留意

时间:2019-07-04 10:33:46 点击:3次

        在学校学地理的时候,老师曾经讲过,温度的高低,不仅跟季节有关,还跟纬度、海拔高度、大气污染物、地面反射、臭氧层等有关。烈日当道,对于我们的一线施工人员来说,防晒是王道!而对于泵车而言,温度过高,很有可能影响泵送的质量,比如,我们在对一些高标号混凝土(C55、C60高标号)进行泵送和搅拌的时候,会发现料斗搅拌在搅拌的时候,螺旋叶片很容易被卡住,摆缸在摆动的时候很吃力,温度一高,再加上高标号水泥要比普通水泥粘稠一些,所以容易堵管。

 

        发生堵管后,我们可以一边让泵手进行泵送-反泵操作,一边让其他人员沿着输送管道寻找堵塞部位,一般情况未堵塞的布料管一段,会发生剧烈振动,而堵塞部位以后的管路则是静止的。当然,我们也可以用听觉判断,未堵塞段会有响声,而堵塞部位以后,因为声音的传递被隔绝,会没有声响,最后,我们其实还可以用木锤敲打管道检查,不准用铁锤或其它可能伤害管道的物件重击。凭敲打时的括和声音判断,堵塞部位会有发闷的声响和密实的感觉,就像夏天挑西瓜一样。敲一敲,听一听 声音容易闷闷地。发生堵管的部位除了锥管以外,弯管堵塞也是常见的,因为泵送混凝土的骨料 也就是石子,其中最大的粒径,受输送管路最小口径的限制,比如弯管位置,回转的空间相对较狭窄。石料最大粒径直径应小于1/3口径;碎石最大粒径应小于1/4口径,允许有少量超径骨料混入。比如在125mm直径的输送管中,可以通过少量粒径达60mm的骨料如鹅卵石,一般情况都是50mm的鹅卵石,碎石40mm大小。如果堵管部位离管末端较远,堵塞被清理后回装到管路,由于这段空管的气塞作用,也会造成再次堵塞,在这种情况下,应将堵塞段以后的管道混凝土用压缩空气吹同再接管泵送。

 

        虽然堵管的成因很多,比如管道连接不恰当而造成的堵管,比如因为混凝土泵车泵机的磨损而造成的堵管。但是,正如我们上面所谈到的,混凝土泵车在进行上料的时候,因为控制的不恰当,而导致的堵管,是十分重要的诱因之一,所以在进行泵送的时候,操作人员应该要随时随地的观察好料斗中的混凝土,不宜过多、也不宜过少。若是量太少之后,泵机中会因为吸入了太多的空气而造成了堵管的情况。 这样可以有效的避免堵管现象的产生。

 

        最后,不要忘记清洗的流程。泵送完混凝土后可以再泵送0.15~0.25方水灰比为1∶1.5或1∶2的砂浆,然后在分配阀中加满水启动泵送,将砼泵送到浇注地点,直到输送管输出端流出清水为止。如果管道较短、清洗效果比较好,那么清洗过程就结束了。勤清洗,也会减少堵管的可能性。


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