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泵车支腿不稳,安全警钟音调不准

时间:2019-08-08 12:07:25 点击:3次

        不久前,在贵州铜仁市一建筑工地发生垮塌,现场一名施工人员被埋。消防救援人员到达现场后,看到被埋的吊臂和驾驶室顶露在外面,经过约努力,驾驶室顶部终于被打开,被困驾驶员虽然神志清楚,但除了头和手露出外,胸部以下全部被泥沙埋住不能动弹。在多台挖掘机以及消防部门肩扛手挖多方努力之下,经当地消防部门两小时的紧张营救,被困人员被成功救出,生命体征平稳。

 

        其实,类似的事故还有很多,比如工程基坑附近有回填土,而工程现场调度或泵车司机没有勘查现场,或者是勘查不到位,泵车作业时不慎倾翻,造成设备安全事故。因此,泵车距离基坑要有足够的安全距离,避开有回填土处支泵腿,通过调整支腿以减少由于布料杆在不同位置时产生的扭矩,确保支腿支在坚实地面上,进而保证整车的稳定性。实在无法避开的时候,则要垫面积较大的垫木,并在泵送过程中注意观察垫木有无下沉,尤其雨后回填土更易下沉,千万不可麻痹大意 。

 

        再比如,泵车作业时要与起重机、建筑物之类障碍物保持安全距离。因为泵车车体较长、行车不注意,易刮倒周围电线杆、建筑物等。在有电线的地方须特别小心,注意与电线保持安全距离,因为,当高压火花出现时,设备下面及周围形成一个高压漏斗区,当跨入不同的电压区(跨步电压)电压产生的电流就会流入人体。形成跨步电压触电,尤其是阴雨天,作业人员又不穿绝缘鞋,不戴安全帽,盲目作业,易造成高压线电击事故,泵车附近连接物(遥控装置、末端软管等)上作业的人员有生命危险。严重的则车毁人亡。此类事故每年都有发生,所以,我们要加强泵车工作人员的教育和培训,让工人熟知“作业指导书”,有高压线的工程尽量不要采用车载泵,如果必须用车载泵时,要事先了解高压线电压值,保持与高压线的安全距离。

 

        最后想补充说一点,一旦发生泵车侧翻,保险公司最终能否赔付,也是一事一议,而且在裁判文书网,还有泵手诉诸法律:一名混凝土泵车工,前段时间在工地作业时,泵车侧翻,导致车辆损坏,维修费用去三万多(标的物买有作业险保险,公司已受理),但是,很有可能不会全额赔付,因此,这名泵手所在的混凝土公司解顾了他,并罚款五千元(当事人在此公司工资只有七千多),所以,认为公司该罚款不合理,所以寻求法律援助,看法律判决应罚多少?类似这样的案例,真的是真真切切发生在我们身边,所以,一言以蔽之,即便有保险托底,它也不会成为当事人规避风险的救命稻草。


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