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知道这些方法以后再也不愁混凝土泵车打不着火了

时间:2019-08-28 12:10:33 点击:3次

        但凡老一点的泵车,都会有不好打火,或者压根打不着的时候,维修工总会反应,高压管不出油,肯定是喷油泵尺条卡死了,实际上卡死的不是尺条,都是喷油泵柱塞,只不过柱塞是由尺条来控制油量大小的,柱塞卡死,尺条当然不动了。当然,除了柱塞卡在熄火位置导致的打不着火以外,还有一种情况是,柱塞卡在供油位置,如果卡在供油位置,发动机就会毛车(起步阶段,时速小于20,转速在2500-2800,发动机舱里嗡嗡响),所以奉劝各位,即便不好打火,以后也千万别用钳子去拽尺条。尺条卡死非常好判断,主要就是凭手感,正常油泵油门加油是两股劲,熄火也是两股劲,尺条卡到熄火位置时,油门熄火都会成一股劲。所以,一旦发生上述这种状况,请尽快找校油泵的师傅,千万别用钳子去拽尺条。

 

        上面讲的是混凝土泵车不好打火,接下来聊聊打火时冒烟,不着火,多数是气门不严和火不对,现在的车型一般都是叉齿泵的,点火错乱(错火)这种情况已经非常少,除非校过泵火没对正。泵腔里面没有油或者有大量空气,导致该情况出现的多数是回油阀,回油阀透气,泵腔里的油顺着回油管直接回油箱,所以泵车放置一晚之后隔日一早不好打火。第二种是低压油路有进气的地方,输油泵以前的油路叫低压油路,这部分油路表面看着有漏的油,其实它不是漏油,只是进气,所以不容易勘察。输油泵不会故障,所以不能一直更换输油泵。

 

        还有启动油量,很多混凝土泵车在启动的时候得打10圈才能着火,这种状况多数是卡刀了,跟油路没关系,其实就是启动油量卡住了,没有那么大的启动油量,车子不好打火,调刀位的事情相对比较复杂,这里教给大家最简单的一个方法。把怠速调低一点,会出现意想不到的惊喜。如果不卡刀,油路也没问题,再不好着火,说明柱塞磨损到一定程度了,可以考虑换柱塞或者新泵了。

 

        最后说到喷油嘴故障。长话短说,由于喷油嘴故障导致不好打火的原因只有两种,一种是压力调太高,油泵拱不动,这种状况相对少见,属于娘胎里面带出来的毛病,可以及时寻求厂家的技术支持,另一种是油嘴全部焦死,一点压力没有。这种情况肯定是加了非常不好的油。到时候可以固定证据,找相应的加油站协商解决。


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