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技术知识

外加剂对于搅拌泵车施工可有可无,但必须合理

时间:2021-08-24 14:31:54 点击:6次

        水泥在搅拌泵车的泵送混凝土中,起胶结作用和润滑作用,同时,水泥具有良好的保水性能,使混凝土在泵送过程中不易泌水,水泥的用量也存在一个最佳值,若水泥用量过少,将严重影响混凝土的吸入性能,同时使泵送阻力增加,混凝土的保水性变差,容易泌水、离析和发生堵管。

 

       所以,用于泵车泵送的混凝土必须符合泵送要求,“主权”根基一定要稳。因为并不是所有的混凝土都可以用来泵送,不合格的混凝土将加剧泵车的磨损,并经常出现堵管、爆管等现象。

 

        一般情况下,泵车在泵送时,每立方米混凝土中水泥的含量应大于320千克,但也不能过大,水泥用量过大,将会增加混凝土的粘性,从而造成输送阻力的增加。另外水泥用量与骨料的形状也有关系,骨料的表面积越大,需要包裹的水泥浆也应该越多,相应地水泥的含量就越大。因此,合理地确定水泥的用量,对提高混凝土的可泵性,预防堵管也很重要。混凝土塌落度的大小直接反映了混凝土流动性的好坏,混凝土的输送阻力随着塌落度的增加而减小。泵送混凝土的塌落度一般在8-18厘米范围内,对于长距离和高度大的泵送一般需严格控制在15厘米左右。塌落度过小,会增大输送压力,加剧设备磨损,并导致堵管。塌落度过大,高压下混凝土易离析而造成堵管。

 

        为了让泵送更加的顺畅,需要额外添加辅助泵送添加剂,外加剂的种类很多,如:加气剂、减水剂、超塑化剂、缓凝剂、泵送剂等,根据混凝土的强度要求和水泥的品种,合理地选择外加剂,对于提高混凝土的泵送性能起到很重要的作用。不合理的外加剂将使混凝土的可泵性和流动性变差,从而导致堵管。


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