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搅拌泵车阀芯卡死,是什么原因?

时间:2021-09-14 14:34:54 点击:8次

        我司生产的泵车产品,可以根据客户的实际需求进行定制,阀体大多采用德国力士乐电磁换向阀。因为混凝土泵车主阀的管口连接于压缩机高压排气口,另外一个管口连接于压缩机低压吸气口。两个管口分别连接蒸发器的出气口和冷凝器的进气口。利用电磁铁吸力推动阀芯来改变阀的工作位置。

 

        由于它可以借助于按钮开关、行程开关、限位开关、压力继电器等发出的信号进行控制,所以操作轻便,易于实现自动化,当搅拌泵车电磁阀不通电时,系统工作于制冷状态,控制阀因弹簧的作用,阀心移至左端,处于释放状态,此时毛细管连通。检测电磁阀阀芯1是否卡死,如果卡死,会导致溢流阀溢流压力建立不起来,同样的道理,电磁阀阀芯2中位卡死会导致正、反泵失控。

 

        因为接在低压吸气管上,所以毛细管及主阀内左端空间均为低压,高压气体由主阀管口进入主阀,经活塞的排气孔使主阀内的右端空间成为高压,推动主阀阀芯移至左端,管口与管口连通而管口与管口连通,系统形成制冷循环状态。

 

        如果排除臂架泵车的阀芯卡死,就要检测电磁阀线圈是否短路、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障。因为,和其他类型的阀相比,多路换向阀具有结构紧凑压力损失小,滑阀移动阻力不大,有多位功能、寿命长,制造简单等优点。即便是出现故障,相比于其他类型的阀体,故障率也是相对较低的。根据不同的工作要求,还可以组合上安全溢流阀、单向阀和补油阀等附属阀。


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